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Come per il deragliatore, anche il cambio sfrutta molti sviluppi realizzati per il predecessore meccanico a 12 rapporti. Lo stesso angolo di traiettoria di 45° corrisponde ad un nuovo spostamento che elettronicamente migliora l'avvolgimento di catena specifico per ogni singolo pignone. Il migliore trasferimento di potenza e la ridotta usura dei componenti di consumo della trasmissione sono solo due dei vantaggi del posizionamento del nuovo cambio rispetto al pacco pignoni. Compatibile con le due cassette 11-29 e 11-32, le due rotelline adottano il design a 12 denti ed il bilanciere del cambio da 72,5 mm assicura una perfetta funzionalità. La struttura più sottile e resistente del bilanciere ha consentito di avere più spazio tra il cambio e i raggi, rendendone più facile la regolazione. Spostare la catena sui 12 pignoni della cassetta è un compito che richiede una maggiore precisione considerando l'aumento dei pignoni nella stessa spaziatura. Il firmware non solo gestisce questo compito con efficienza e velocità, ma gli attuatori anteriore e posteriore assolvono il loro compito utilizzando i motori più potenti disponibili sul mercato. Costruito con materiali come l'alluminio, il tecnopolimero ultra-leggero e il carbonio a fibra lunga, il cambio EPS è costruito per soddisfare lo standard Campagnolo in termini di estrema durata, precisione e affidabilità, pur con un peso di soli 234 g.